A 67 / A 40 - Trasse für eine bessere Güterfernverkehrslinie!
Deutsche und niederländische Kommunen sprechen sich für eine ernsthafte Trassenprüfung aus, in den Niederlanden gibt es offenkundig Bestrebungen seitens der Eisenbahn, diese Untersuchung zu verfälschen.

Duitsland: onderzoek spoor langs autoweg
door Twan Mientjes
 
 

VENLO De lokale en regionale overheden in de Duitse grensregio bij Venlo willen "een serieus onderzoek' naar een definitief tracé voor het goederenspoor IJzeren Rijn (Antwerpen-Duitsland) langs de autowegen A67/A40.
 
 

Dat is de uitkomst van een overleg dat het stadsbestuur van Venlo gisteren in Venlo had met de stadsbesturen van Mönchengladbach, Krefeld, Viersen, Nettetal en het bestuur van de Kreis Viersen, waarbij de stad Kempen als toehoorder fungeerde.

-De Venlose wethouder P. Stelder (CDA, Infrastructuur) zei na afloop dat de Duitse gesprekspartners er "ernstig rekening' mee houden dat de regeringen van Nederland, Duitsland en België voor de korte termijn kiezen voor een heropening van het oude tracé van de IJzeren Rijn via nationaal park De Meinweg bij Roermond.

Stelder: "Ze vinden dat allemaal een zeer slechte oplossing, maar mikken nu op overlastwerende voorzieningen rondom dat Meinweg-tracé. Voor de lange termijn vinden ze een studie naar een spoor parallel aan de A67 Eindhoven-Venlo en de daarop aansluitende A40 in Duitsland echter zeer de moeite waard.' Volgens de wethouder blijkt er over en weer in Duitsland en Nederland verwarring over dit mogelijke tracé te bestaan. "Den Haag zegt tot nu toe dat de Duitsers hier niet in geïnteresseerd zijn, terwijl de Duitsers ervan uitgaan dat Den Haag dit tracé niet wil.'

-Afgesproken is nu, dat Venlo zowel als de Duitse lagere overheden hun regeringen in Den Haag, Düsseldorf en Berlijn warm gaan proberen te maken voor een serieuze studie naar dit autowegtracé. "Vooral de Kreis Viersen is hier heel stellig in. Ze zeggen daar: kies voor de Franse oplossing, waar de hogesnelheidstrein TGV ook zoveel mogelijk langs autowegen loopt, om zo de overlast te bundelen en zo min mogelijk natuur te offeren.'

De Stichting Milieufederatie Limburg zei gisteren dat de Nederlandse regering het onderzoek naar de A67/A40-variant "manipuleert'. Volgens woordvoerder H. Bemelmans blijkt dit uit de offerte-omschrijving die NS Railinfrabeheer in opdracht van minister van Verkeer Netelenbos heeft opgesteld voor het bureau dat de Trajectnota/milieueffectrapportage voor de IJzeren Rijn gaat opstellen.

-"Gezien de internationale afspraken' geeft NS Railinfrabeheer de A67/A40-variant weinig kans, zo citeert Bemelmans de offerte-omschrijving. Verder schrijft NS Railinfrabeheer: "Doel van dit onderzoek is te motiveren waarom het F-alternatief (de A67/A40-variant, red.) geen realistisch te onderzoeken alternatief is.'

NS Railinfrabeheer en het ministerie van Verkeer waren gisteravond niet meer bereikbaar voor commentaar.

dinsdag, 31 oktober 2000

© Dagblad De Limburger
 
 
 



Rheinische Post, Niederrhein, 1.11.2000 / 2.11.2000: